Die richtige „Bestückung“ der Doppelsitzeraufhängung scheint bei vielen Doppelsitzerpiloten, Flugschulen und auch einigen Herstellern nicht bekannt zu sein, denn an so mancher Hauptverbindung zum Doppelsitzergleit- schirm befinden sich Alu Automatikkarabiner mit Mindestbruchlasten von 15kN - 20 kN! Dies ist meist | nicht bzw. nur bedingt ausreichend, da die geforderte Mindestfestigkeit jedes Verbindungselementes auch hier beim neunfachen des max. Stargewichtes des Doppelsitzergleitschirmes liegt. Im folgenden eine Auflistung der geeigneten Verbindungselement für die Hauptaufhängung zum Doppelsitzergleitschirm. |
