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Österreich: Änderung bei Tandem-Versicherungen
(01.08.2006)
Zum 1.Juli 2006 wurde das österreichische Luftfahrtgesetz geändert. Die Änderungen betreffen auch die Versicherungsbestimmungen für Passagierflüge in Österreich. Die bisher vorgeschriebene Sitzplatz- Unfallversicherung (Passagier-Unfallversicherung) nach § 164 LFG, mit Mindest-Deckungssumme 40.000 €, ist nun weggefallen. Diese Versicherung wird für Doppelsitzerflüge in Österreich nicht mehr benötigt. Wie bisher bleibt die Passagier-Haftpflichtversicherung (z.B. kombinierte Halterhaftpflicht-/Passagierhaftpflichtversicherung vom DHV-Versicherer Gerling) für Tandemflüge in Österreich Pflicht.
Piloten, die ihre über den DHV abgeschlossene Sitzplatz-Unfallversicherung (mit Deckung nur für Flüge in Österreich) kündigen wollen, sollten die Kündigungsfrist 31.10.06 beachten, da der Vertrag sonst ein weiteres Jahr läuft.
Karl Slezak (DHV-Ausbildung/Sicherheit)
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-8 | | | | 
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Jetzt auch in Österreich: Die Checkflug-Pflicht ist weg!
(07.06.2006)
Am 31. Mai 2006 wurde die neue Zivilluftfahrer-Personalverordnung im Bundesgesetzblatt der Republik Österreich veröffentlicht. Die Verordnung ist heute in Kraft getreten. In § 88 wird die Gültigkeitsdauer von Lizenzen für einsitzige Hängegleiter und Paragleiter neu geregelt. Diese Lizenzen sind ab sofort unbefristet gültig, der bisher erforderliche 3-jährige Überprüfungsflug ist weggefallen. Stattdessen heißt es jetzt: "Die Inhaber solcher Berechtigungen dürfen ihre Berechtigung nur ausüben, wenn keine Zweifel am Fortbestehen der für die sichere Ausübung der betreffenden Berechtigung erforderlichen fachlichen Befähigung bestehen. Bei Vorliegen solcher Zweifel ist eine entsprechende Nachschulung in einer berechtigten Zivilluftfahrerschule durchzuführen." Für Doppelsitzerlizenzen bleibt es, wie in Deutschland, beim Überprüfungsflug alle 3 Jahre. Die deutschen Bestimmungen zur Gültigkeit der Lizenzen für Gleitschirm- und Drachenflieger können hier gelesen werden.
Weitere Änderungen in der ZLPV betreffen geringfügige Korrekturen in der Ausbildung der Piloten (so ist bspw. jetzt Windenschlepp während der Ausbildung möglich) und Fluglehrer. Hier wurden die Wünsche der österreichisch/-deutschen Harmonisierungskommission voll umgesetzt. Eine Zusammenfassung der Änderungen wird in Kürze hier veröffentlicht.
Karl Slezak (DHV-Ausbildung/Sicherheit)
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-7 | | | |
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Achtung - Übergangsfrist läuft ab!
(21.04.2006)
Am 30.04.2006 läuft die Übergangsfrist für das "alte Luftrecht" ab. Ab diesem Zeitpunkt verfallen alle Theorie- prüfungen, die älter als 24 Monate sind. Unter Ausbildung / Prüfungstermine (DHV) findet ihr eine Liste der gemeldeten Prüfungen. Ab 01. Mai kann der B-Schein nur noch nach den neuen Bestimmungen abgelegt werden. Weitere Infos zum Inhalt findet Ihr in den einzelnen Lehrplänen unter Ausbildung (DHV).
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-6 | | | |
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Künftig kein Checkflug in Österreich?
(07.04.2006)
Bruno Girstmair, beim ÖAeC ehrenamtlich zuständig für den Behördenbereich Hängegleiten/Paragleiten, hat sich öffentlich zur Frage Checkflug geäußert. Die Zitate sind dem österreichischen Szene-Blatt „Flash News“ entnommen:
„Bedingt durch die vom DHV im Herbst letzten Jahres durchgeführte einseitige Abänderung in der Überprüfungs-Regelung hatte das nun (leider) auch Auswirkungen auf Österreich nach sich gezogen. Ich möchte hier nur soviel vorweg schicken, dass die Einflussnahme in dieser Causa von der Kommunalen- über die Landesebene bis hin zum Verkehrsministerium reichte. Ich habe mich immer für die Beibehaltung der 3-Jahres-Checkflugregelung ausgesprochen, voraus gesetzt, dass auch alle Flugschulen diese Verlängerung den Vorschriften entsprechend korrekt durchführen – welches in der Praxis aber immer zu vielen Beanstandungen u.a. auch des DHV und auch vieler geneppter Piloten geführt hat.
Nach langer Diskussion und auch der Meinung der meisten Piloten entsprechend, gab es für mich nur zwei Lösungsansätze: weiterhin Beibehaltung in der bisherigen Form oder gänzlicher Wegfall des Checkfluges“ … “Letzteres wird nun wohl auch umgesetzt werden, was auch im Sinne der meisten Piloten ist, aber nicht unbedingt zur Freude der Flugschulen (Geschäft). Die Verlängerung in der bisherigen Form bleibt aber nach wie vor für alle Tandempiloten und Fluglehrer aufrecht. Trotzdem sollte nicht vergessen werden, dass die Flugschulen dafür da sind, auch weiterhin den Piloten bei Problemen oder bei einer notwendigen Hilfestellung unverbindlich mit Rat und Tat bei Seite zu stehen. So kommt es nun zu einer weiteren Liberalisierung im Flugsport – inwieweit sich diese Entwicklung bewährt, wird wohl zum einen an jedem einzelnen Piloten liegen und zum anderen wohl auch erst die Zukunft zeigen.”
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-5 | | | |
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Militärische Luftübungen in Deutschland
(05.04.2006)
Das Amt für Flugsicherung der Bundeswehr gibt folgende militärische Übungen bekannt. Diese Angaben sollen bei der Planung und Vorbereitung von Wettbewerben und Flugsportveranstaltungen Berücksichtigung finden. Nähere Angaben zu den Übungen erhaltet Ihr beim Amt für Flugsicherung der Bundeswehr unter folgender Adresse:
Amt für Flugsicherung der Bundeswehr -I5 (COMIL) Postfach 93 02 08 60457 Frankfurt / M.
Tel.: 06103-3105-755, Fax.: 06103-3105-797, E-mail: afsbwcomil@bundeswehr.org
Brilliant Arrow 2006 (ehemals Clean Hunter)
vom 27.03.2006 bis 07.04.2006 (ohne Sa/So) - Großübung mit internationaler Beteiligung
- große Verbände in großflächigen Übungsräumen, bes. in geringen und mittleren Höhen
Bitte keine Wettbewerbe oder große Veranstaltungen planen!
Elite 2006
vom 04.05.2006 bis 18.05.2006 (ohne Sa/So) in Süddeutschland - Großübung mit internationaler Beteiligung
Bitte keine Wettbewerbe oder große Veranstaltung planen! Karten gibt's hier ... |
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-4 | | | |
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DHV Jugendförderung - uns liegt der Nachwuchs am Herzen!
(30.03.2006)
Ganz egal, ob es Euch bisher schon in die Lüfte getrieben hat oder nicht. Wir wollen sowohl Nichtflieger für den Drachen- und Gleitschirmsport motivieren als auch jungen "Hobby" Piloten mehr Anreize und Möglichkeiten bieten mit Gleichaltrigen in Kontakt zu kommen und noch mehr Spass beim Fliegen zu haben. Und für die, die so richtig einsteigen wollen - junge ambitionierte Piloten - denen möchten wir den Einstieg in den Wettkampfsport erleichtern.
Um euch in allen Bereichen unterstützen zu können, angefangen bei günstigen Angeboten von Flugschulen, Ver- einen und Shops, über die Bezuschussung von Veran- staltungen bis zu unseren Events für junge Flieger haben wir den Menüpunkt Jugendförderung angelegt.
Schaut euch einfach auf der Seite mal um!
Ansonst bleibts oben! | | |
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-3 | | | |
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Schein- und Versicherungskontrolle in Italien
(28.03.2006)
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| Die Polizei kontrolliert immer häufiger die Piloten und Flugschulen an Start- und Landeplätzen. In Bassano benötigt man neben der Versicherungsbestätigung und der Fluglizenz mit IPPI-Card auch eine gültige Flycard (die örtliche Flycard für Bassano gibt es bei der Flugschule MONTEGRAPPA AIRPARK). Wer die Papiere nicht dabei hat, muss teilweise tief in die Tasche greifen. Der Bußgeldkatalog beginnt mit 40,- Euro aufwärts. Also vor dem Fliegerurlaub immer die Papiere checken, sonst kann es teuer werden. Die IPPI-Card können Piloten mit deutschem Luftfahrerschein über den DHV-Shop bestellen. |
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-2 | | | |
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Fliegen in der Kontrollzone (CTR Innsbruck)
(28.03.2006)
Hier finden Streckenflieger Informationen (PDF) über das neue Abkommen des Hänge- und Paragleiterbetriebs in der Kontrollzone Innsbruck/Österreich. |
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| Was wollen Sie tun? | | Newsid: 2006-1 | | | |
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