Die zugrundeliegende Idee:
Die zugrundeleigende Idee war es, einen Nachfolger des legendären X-acts zu bauen: einfach, sicher und leistungsstark. Sehr einfach und verzeihend im Kurvenhandling, sehr gut gedämpft um alle Achsen. Keine harten Einklapper, sehr weich und sicher in allen Manövern. In der Summe seiner Eigeschaften schulungstauglich.
Anspruch: sich auf das absolut Wesentliche zu konzentrieren: kein Firlefanz.
Verbesserungen: mehr Trimmspeed, höhere Maximalgeschwindigkeit, noch höhere Sicherheit (Vorschießen, Einklappen, min. Speed), und natürlich bessere Leistung.
Die Hauptmerkmale:
Sicherheit: wir hatten noch nie zuvor einen Flügel mit einer höheren Toleranz: wir konnten probeweise den Trimm massiv verändern, die Aufhängungen versetzen und sogar das Profil tauschen: der Flügel blieb immer sehr sicher.
Handling: sehr verzeihend und purer Spaß! Der Syntax hat eine extrem niedrige Minimalgeschwindigkeit und einen sehr langen Bremsweg. Ich selbst bin noch keinen Flügel geflogen, der so eng und flach drehen konnte (besonders nahe an den Felswänden des Rofan Gebirges). Auch ist das Toplanden sehr einfach.
Leistung: Der wahre Wolf im Schafspelz! Man kann den Syntax in der Thermik sehr radikal fliegen und damit fast alles auskurbeln, wenn der Aufwind eng und schwierig ist oder man knapp am Gelände flache Achter fliegen muß. Auch die Gleitleistung ist überraschend hoch.
Technik: einige neue Materialien, einige neue Techniken. Wegen des hohen Sicherheitsniveaus hatten wir Zeit, manch neue Idee zu perfektionieren und mit einigen alten zu kombinieren.
Design:
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